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S/V Kamana
Questa barca riesce a coniugare l’eleganza ed il comfort derivanti dal progetto di Finot e dalla maestria costruttiva del cantiere Alubat, con la sicurezza caratteristica della costruzione in alluminio e della scelta dei migliori materiali, con la velocità derivante da un’incredibilie leggerezza e dall’accurato studio del piano velico. Kamana effettuerà una delle crociere che AG organizzerà nell'ambito delle speciali iniziative per festeggiare 10 anni in mare: una spedizione nella Georgia del Sud |
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Una speciale barca, per una speciale vacanza… Esaltante ULDB (Ultra Light Displacament Boat) di 16,49 m in lega leggera, costruita dai cantieri francesi Alubat, uno dei migliori al mondo, il Cigale 16 è una barca velocissima che adotta soluzioni tecnologiche all’avanguardia. Nata dalla matita di Jean Marie Finot, il progettista che può vantare il maggior numero di barche in giro per i mari, il Cigale 16 è la barca da lui stesso disegnata per fare il suo giro del mondo. Dedicata a chi ama il mare, è pensata per offrire massima sicurezza, eccellenti prestazioni e comfort ineguagliabile. Anche gli interni risultano innovativi, coniugando comodità e praticità. La grande dinette di poppa regala una visuale sul mare a 270° grazie agli oblò posizionati sullo scafo e sullo specchio di poppa. La zona notte, ben separata dalla zona giorno , è a prua, dove si trovano una cabina matrimoniale e una a castello e i due bagni. Continuando verso prua ci sono le altre due cabine, una a castello e l’altra destinata all’equipaggio. |
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| L'equipaggio |
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E' formato dallo skipper Enrico Tettamanti e dal suo secondo Nives Festi. Enrico Tettamanti naviga su barche a vela d'altura sin da piccolo, grazie alla passione della sua famiglia. A 18 anni consegue la patente nautica senza limiti, a 19 è istruttore di vela presso la scuola nautica STEFRAL, con sede ad Aprilia Marittima, e sostiene corsi d’iniziazione, patenti nautiche e corsi avanzati d'altura. La sua passione sfrenata per la vela senza confini lo porta, a soli vent’anni, ad affrontare il primo trasferimento in Atlantico, da Malaga alle isole Canarie, via Gibilterra. Trasportato dall'entusiasmo Atlantico rientra in Italia e con la propria imbarcazione, un fast cruiser di 40,5 piedi, inizia a partecipare alle regate d'altura dell'alto Adriatico, sempre con allievi della scuola nautica come equipaggio, e ad organizzare crociere. Nel '97 prende parte come membro dell’ equipaggio di un 65 piedi da regata, per affrontare la traversata Atlantica ARC, |
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| una regata che parte da Gran Canaria e arriva a St.Lucia, di 2700 miglia. Dal '97 a tutto il '98 rimane in Venezuela, partecipando alla realizzazione prima e alla gestione poi, del primo villaggio flottante al mondo:" The Floating Village", nell'arcipelago di Los Roques in Venezuela. Nel '99 rientra in Italia ed inizia l'attività di charter e scuola vela d'altura con la sua barca, a tempo pieno. Nel 2000 ordina la barca dei sui sogni, un CIGALE 16, presso il cantiere Alubat in Francia, partecipando alla progettazione e alla messa in opera di tutto l’equipaggiamento di bordo. Tra il 2000 e il 2002 oltre a seguire la costruzione della sua nuova imbarcazione, chiamata “Kamana”, trasferisce varie barche in Atlantico e partecipa, con il suo amico e mentore Antonio Penati, al trasferimento della barca Lycia, un 65 piedi in lamellare, da Cape Code (Stati Uniti), al Venezuela, via New York, Bermuda e Porto Rico. Kamana viene varata a gennaio 2002 a Les Sables D'Olonne in Francia, patria della vela d'altura mondiale. |
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| Specifications |
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| MODELLO: |
CIGALE 16 |
| PROGETTISTA: |
JEAN MARIE FINOT |
| VARO: |
VARO 2002 |
| LUNGHEZZA: |
16,49 m |
| LARGHEZZA: |
4,61 m |
| PESCAGGIO: |
2,40 m |
| PESO: |
11.000 kg |
| SUP. VELICA: |
142 mq |
| SUP. SPI: |
220 mq |
| BALLAST: |
2 X 1000 |
| MOTORE: |
VOLVO 55 HP |
| SERBATOIO ACQUA: |
560 LT. |
| SERB. GASOLIO: |
270 LT |
| DISSALATORE: |
68 LT/H |
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